面试热点：驾校乱象丛生，看车考腐败

　　ü 热点概述

　　车管所不放过40所驾校，从学员信息录入、预约考试到考试通过，关关“雁过拔毛”，所长受贿近300万元，临时工也不落空，贪污30万元......一本小小的机动车驾照，背后竟牵出令人瞠目的腐败，河北省石家庄市车管所第三分所20余人“沦陷”其中。

　　据调查自2011年9月起涉案人员即开始通过特殊操作非法获利。当时民警王志学获得了一份“年薪百万”的工作——石家庄驾考科目二考官。在此后的一年零三个月里，他从自己所负责的8所驾校处拿到了100余万元。这笔钱叫“保过费”，保证你通过驾考。在石家庄驾考市场，“保过费”一度是人尽皆知的“秘密”，大约十分之一的考生会选择付费保过。考生每人交500或400，驾校截留一部分，然后以每人300元的标准贿赂考官，在民警王志学负责科目二期间，这几个驾校至少有3400人次付费通过考试，领本上路。

　　而与此同时，在石家庄其他驾校科目二考试中，在40多个驾校的科目一、科目三考试中，监考民警几乎都在收取“保过费”。石家庄市纪委、桥西区检察院开始调查车管三所窝案，该所从所长到民警到协警，22人涉案落马，受贿额大多超过百万，涉及考生数万，涉案金额数以千万。由于驾考相关民警几乎全部被抓，石家庄驾驶员考试被迫停摆数月。

　　ü 相关评论

　　@荆楚网：无效的监督使得车考腐败成为权力寻租的真空地带。首先是考生、驾校和车管所三者之间各取所需，都为了各自的利益，绝大多数的考生抱着花钱保过的心理，如此，利益链上的各方谁都不会相互揭发举报，提供监督线索，而外界人对这样的利益链条虽久有耳闻，深恶痛绝，但无真凭实据，加之“多一事不如少一事”大众的心理，也就熟视无睹了。

　　@李文明：监督部门的常规监督隔靴搔痒，缺少有效措施。我们不能说上级监督部门和纪检监察部门没有行使监督责任，遗憾的是日常的监督没有起到应有的震慑和惩治作用，线索不足，証据不充分使得监督也形同虚设，从而让车管所的贪婪腐败更加有恃无恐。

　　@中国经济网评论员艾学蛟：“车考腐败”要高度重视，这些混到驾照的“马路杀手”对社会危害太大了，但从某种意义上来说，这也反映出一些监管问题。艾学蛟说：“大家为什么愿意给车管所行贿，就是车管所的权利过大。这个我们怎么监督?我们制度方面还有缺失，如果没有缺失他们就钻不了空子，所以在制度完善的同时还要加大监督，要堵塞这些漏洞。”

　　ü 模拟题

　　对于“车考腐败”，你怎么看?

　　ü 参考解析

　　任何一个交通事故都有可能对一个甚至几个家庭造成难以抚平的创伤，在交通安全上驾驶员的驾驶能力就显得尤为重要。而车管所作为对驾驶员的能力审查和驾照的颁发机构，有着对驾驶员把关的作用，石家庄车管所在近期被爆出腐败案件让人唏嘘不已。在这样一个关键的部门产生腐败一方面会让政府在民众面前公信力受损，另一方面会让不合格的驾驶员蒙混过关，间接培养马路杀手，严重危害公共安全。

　　在石家庄爆发的腐败案一定不会是个案，也一定不是一个新案。我们在打击此次受贿违法人员的同时更要对此时间进行深刻反省与思考，杜绝此类严重危害的事件再次发生。对于车考腐败的产生我认为是由多种原因造成的。

　　第一，车管所权利监督失效，车管所有着极大的权利，既起到了考官的作用又是实际的驾照颁发机构，而对于权利的运用没有严格的内部监管机制，导致有很多“人情”在里面发挥。外部监督不畅，外部监督没有良好的渠道去进行监督。

　　第二，车管所相关人员法律、责任意识淡薄，没有深刻认识自己所在岗位责任重大，唯利是图，心中无法，触犯法律红线。

　　第三，驾校负责人违法成本低，处罚不痛不痒，导致驾校负责人为了让学员尽快通过，肆意行贿无忌处罚。

　　第四，部分驾校学员安全意识淡薄，为了图省事图方便宁可交钱“保过”也不愿意踏实学习踏实训练。

　　我们要想从根本解决好车考腐败就需要我们从多个维度齐头并进多措并举。

　　第一，把权力关进制度的牢房里，制度起到根本性、长期性的作用，通过制度的设计约束权力。可以采用引入第三方监督机制使灰色交易暴露在阳光下无处遁形，同时也要疏通外部监督的举报渠道，设立举报专线，通过恰当的奖励措施鼓励举报，尽可能地发挥外部监督的作用。